[aroud86]

Zijn de verkeersborden ed in Tsjechie eigenlijk beetje goed herkenbaar en te snappen? (dus niet net als Belgie)

[HeiDi]

verkeersbord tsjechie.jpg

Hostinne

[chachar]

Pozor vlak betekent: let op trein. En het komt voor bij onbeschermde spoorovergangen. Dus degene zonder slagbomen en of zonder verkeerslichten. En hoeb dan ook, de max snelheid bij het spoor oversteken is 30km/h.

Heidi deze bord kom je tegen meestal in de buurt van ziekenhuizen, kuurorten of bejaardehuizen. Betekent dat je je in de omgeving rustig moet gedragen. Dus niet tuteren, gek remmen of met een wielspin optreken en andere gekke dingen uithalen.

Voor de rest zijn de borden het zelfde als overal in de Europa.

[Gorrit]

Dit is het bord wat hierboven wordt bedoeld:
pozor_vlak.jpg

En reken maar dat dit soort overgangen meestal niet vlak is.

[HeiDi]

chachar schreef:

Heidi deze bord kom je tegen meestal in de buurt van ziekenhuizen, kuurorten of bejaardehuizen. Betekent dat je je in de omgeving rustig moet gedragen. Dus niet tuteren, gek remmen of met een wielspin optreken en andere gekke dingen uithalen.

Voor de rest zijn de borden het zelfde als overal in de Europa.

Ja was ik vorig jaar al achter gekomen. Hoofdweg hostinne zit dus zo'n gebouw...
keek er wel ff van op

[Aad Piekaar]

Gorrit schreef:

En reken maar dat dit soort overgangen meestal niet vlak is.

Daarom mag je dus ook maar met max 30 km/uur over de spoorwegovergangen. Soms is dit zelfs al te hard.

[Erik]

30 kmh per uur is alleen bij onbewaakte slagbomen.
Of in de stad, weet t ff niet meer haha.

Anders is het 50 kmh, dat was bij bewaakte en buiten de stad. Of altijd buiten de stad, weet de regels ook niet meer precies haha.
Iig is het niet altijd 30 kmh bij treinovergangen.

Met lessen leer je iig om ook altijd zelf te kijken of er een trein komt, ook als het een bewaakte overgang is.

[noekie14]

HeiDi schreef:

Bijlage 8200

Hostinne

ja die toeter herinner ik me weer

[Marcel]

ik doe net zoals in Nederland, ik negeer gewoon elk bord ...

[C.P.]

Van dichtbij meegemaakt wat dat tot gevolgen dat kan hebben met een spoorwegongeluk. Toch maar wel op de borden en signalen letten.