|
07-02-07, 21:43
|
#281 | ||
|
Moderator
|
Citaat:
Citaat:
|
||
|
|
|
09-02-07, 08:25
|
#282 |
|
Legende
|
bron : Prague Daily Monitor
http://launch.praguemonitor.com/en/1..._business/897/ de nieuwe Skoda Fabia zal in maart 2007 te koop zijn in Tsjechie, Duitsland en Oostenrijk. de prijs wordt bekend gemaakt op de Auto-salon van Geneve. in juni zal de Fabia ook elders te koop zijn. Laatst aangepast door Marcel; 09-02-07 om 08:44. |
|
|
|
09-02-07, 16:12
|
#283 |
|
Legende
|
Skoda Roomster Boby Car voor jonge rijders
Skoda vervangt de Fabia Boby Car door de Roomster Boby Car. Het ontwerp van de eenzitter is gebaseerd op dat van de kakelverse ruimtewagen, waarop het nieuwe familiegezicht van de Tsjechische autobouwer debuteerde. De karakteristieke koplampen en blinkende grille zijn zo natuurgetrouw mogelijk gekopieerd.
De Boby Car is 60 cm lang en komt in de breedte en hoogte tot en met achtereenvolgens 30 en 40 cm. Voor de kleur is keuze uit blauw. Hij staat op breed rubber met wieldoppen in vijfspaaksdesign. Skoda levert een setje stickers bij, die de nieuwe eigenaar naar believen op de fraaie koets kan plakken. De peuterauto is voorzien van knopjes ter hoogte van het stuurwiel. Daarmee kan de enthousiaste peuter de auto onder andere zogenaamd starten, gas laten geven en claxoneren. De mini-Roomster is nu al een groot succes, want de peuterauto is niet aan te slepen. De fabrikant zegt weliswaar de leveringsproblemen te betreuren, maar is enorm blij met de attentiewaarde onder de toekomstige automobilisten. De Roomster Boby Racer wordt deze maand weer uitgeleverd, zo hoopt de importeur. Het model kost 60 euro, inclusief afleveringskosten. De auto wordt via de dealer geleverd. De Telegraaf |
|
|
|
|
15-02-07, 02:55
|
#284 |
|
Moderator
|
De nieuwe Skoda Superb is klaar!
PRAAG - Even zag het er naar uit dat de Superb van Skoda een kort leven beschoren was. Hij zou eerder dan gepland uit productie gaan en geen opvolger krijgen. Het management kwam echter terug op haar beslissing. In één van de Skoda-fabrieken werd de tweede generatie al gesignaleerd. Een onbekende fotograaf heeft verschillende prototypes op de gevoelige plaat gezet. Eén daarvan is productierijp. De auto laat goed zien dat de Superb het topmodel binnen het programma is. Hij ziet er fors en statig uit, mede door de aan de bovenzijde afgevlakte lichtunits. Maar belangrijker nog, in tegenstelling tot het huidige model wordt de Superb een vijfdeurs hatchback à la Octavia! skoda.jpg De nieuwe Superb laat nog even op zich wachten. Hij staat gepland voor volgend jaar. Dit jaar introduceert Skoda de Fabia in hatchback en Combi-vorm. Laatstgenoemde variant komt pas begin 2008 op de markt. In de tweede helft volgend jaar is het de beurt aan de Superb. De Tsjechen zullen de auto waarschijnlijk al in maart 2008 op de autoshow in Genève aan het publiek tonen. Na de Superb brengt Skoda een ieder geval nog de Yeti-cross-over (2009). Een Fabia sedan komt er bij nader inzien niet. Bron: www.autotelegraaf.nl |
|
|
|
|
15-02-07, 09:36
|
#285 |
|
Legende
|
Hierbij de echte foto's van Superb
|
|
|
|
|
17-02-07, 11:35
|
#286 |
|
Legende
|
Nieuwe Skoda Fabia: meer ruimte voor minder centen
Skoda werkte zich in recordtijd op van een belegen Oostblokmerk tot een gewaardeerde speler in de lagere middenklasse. Met dank aan de Octavia en de compacte Fabia, waarvan ruim 1,5 miljoen stuks werden gebouwd. Na 8 jaar vond Skoda het tijd voor een nieuwe Fabia. Hoewel, helemaal nieuw is hij ook weer niet, aangezien hij op hetzelfde onderstel staat en qua rijgedrag wel heel erg op de oude lijkt.
Verhoudingen Je hoeft geen Skodakenner zijn om de nieuwe Fabia te herkennen als een lid van de familie. Vooral vooraan heeft hij heel wat trekjes gemeen met de zopas voorgestelde Roomster. Toch lijken de verhoudingen van de nieuwe Fabia niet helemaal te kloppen. Hij is iets te plomp in de neus en het dak lijkt te hoog geproportioneerd. Bovendien vertoont hij achteraan wel erg opvallende overeenkomsten met de kleintjes van Toyota en Suzuki. Meer ruimte Skoda onderscheidt zich van de andere merken door net iets meer ruimte aan te bieden voor iets minder centen, en met de nieuwe Fabia hebben ze dat huzarenstukje alweer eens geklaard. Ook al staat de Fabia op dezelfde wielbasis als zijn voorganger, toch wist men hem enkele extra centimeters koffer- en interieurruimte te ontfutselen. De kofferbak is nu ruim 300 liter groot, zodat hij op dat vlak probleemloos kan concurreren met duurdere auto's. Stijlvol Binnenin is het helemaal feest: zowel voor- als achteraan kan een volwassene prima zitten, en hoofd- en beenruimte zijn royaler dan bij sommige modellen die dubbel zoveel kosten. Bovendien wist Skoda de nieuwe Fabia heel wat stijlvoller aan te kleden. Het is nog steeds geen feest van luxe, maar hij overstijgt ruimschoots het erg plastiekerige niveau van de vorige Fabia. Wel een beetje jammer dat hij niet iets slimmer in het meubilair zit. Als je zoekt naar verschuifbare achterbanken of prettige opbergmogelijkheden, dan kan je het beter iets hogerop gaan zoeken (en gegarandeerd ook vinden) bij de Roomster, ook afkomstig uit de Skoda-stal. Klein maar fijn Net zoals bij de afscheidnemende Fabia biedt Skoda een ruime waaier van motoren, dat begint bij een bescheiden 60 pk sterke 1.2 liter driecilinderbenzine, en dat stopt bij een 1.9 viercilinderdiesel met 105 pk. Naast de nieuwe 1.6 zestienklepper is er op motorisch vlak weinig nieuws onder de zon, behalve dat de benzinegestookte driecilindertjes 5 pk extra meekregen. Wellicht kiezen wij Belgen massaal voor de diesels, maar de kleinste benzinemotoren zijn evenmin te versmaden. Ze zijn immers erg voordelig bij aankoop en behoorlijk zuinig. Ze voelen zelfs levendiger dan de 1.6 benzinemotor die met zijn 105 pk een pak sneller is, maar teleurstellend weinig levenslust tentoonspreidt. De diesels zijn onderin erg krachtig en hangen levendig aan het gas, al zijn ze nogal luidruchtig. Je moet bovendien erg veel kilometers halen om het prijsverschil met de benzineversies te compenseren. Prima uitgebalanceerd Qua rijgedrag lijkt de nieuwe Fabia als twee druppels water op de oude, want hij staat op hetzelfde onderstel. Daarmee is de Skoda een prima uitgebalanceerd, veilig wagentje met een hoge mate van comfort. Hij helt bovendien niet te fel over bij snel genomen bochten, terwijl het stuurwiel prettig in de hand ligt en voldoende contact met het wegdek houdt. Ook de bouwkwaliteit verrast: zelfs op erg pokdalige wegen liet de Fabia geen kraakje horen. Niks op aan te merken dus, ware het niet dat de auto erg steriel voelt. Om goedkoop van A naar B te rijden is hij een prima partner, maar met rijplezier is het schaars gesteld. Prijzen zijn nog niet bekend, maar volgens Skoda België zullen ze in de lijn der verwachtingen liggen. (bl) TECHNISCHE FICHE Lengte: 3.992 mm Breedte: 1.642 mm Hoogte: 1.498 mm Wielbasis: 2.462 mm Deuren/zitplaatsen: 5/4 Koffervolume: 300/1163 Leeggewicht: 1.040 kg Brandstoftank: 45 l MOTOREN Benzine • 1.2 HTP (60 pk/108 Nm) Prestaties: top 155 km/u, 0-100 km/u: 16,5 s Verbruik: 5,9 liter/100 km • 1.2 12v HTP (70 pk/112 Nm) Prestaties: top 163 km/u, 0-100 km/u: 14,9 s Verbruik: 5,9 liter/100 km • 1.4 16v (85 pk/132 Nm) Prestaties: top 174 km/u, 0-100 km/u: 12,3 s Verbruik: 6,5 liter/100 km • 1.6 16v (105 pk/153 Nm) Prestaties: top 190 km/u, 0-100 km/u: 10,1 s Verbruik: 6,9 liter/100 km Diesel • 1.4 TDI (70 pk/155 Nm) Prestaties: top 163 km/u, 0-100 km/u: 14,8 s Verbruik: 4,8 liter/100 km • 1.4 TDI (80 pk/195 Nm) Prestaties: top 172 km/u, 0-100 km/u: 13,2 s Verbruik: 4,6 liter/100 km • 1.9 TDI (105 pk/240 Nm) Prestaties: top 190 km/u, 0-100 km/u: 10,8 s Verbruik: 4,9 liter/100 km Prijzen nog niet bekend hln.be 17/02/07 10u30 |
|
|
|
|
19-02-07, 16:52
|
#287 |
|
Legende
|
Skoda wil goedkoop model produceren voor oostelijke markt
PRAAG - Skoda, de Tsjechische dochter van de autobouwer Volkswagen, overweegt om goedkope auto's te produceren voor de ,,echt interessante markten van de toekomst'', te weten India, China en Rusland. Dat liet voorzitter Detlef Wittig van Skoda maandag weten.
Als voorbeeld wordt concurrent Dacia Logan genoemd, die tussen de 7.000 en 8.000 euro kost. ,,De prijs is het belangrijkst. Op de markten die wij voor ogen hebben, kunnen klanten geen groot budget aan een auto besteden.'' De tweede factor is de grootte van de wagen volgens Wittig. Tot nu toe heeft Skoda evenwel nog geen definitief besluit genomen welke modellen geproduceerd zullen worden. nieuwsblad.be |
|
|
|
|
20-02-07, 13:51
|
#288 |
|
Legende
|
Jaarwinst Volkswagen verdubbeld dankzij Audi en Skoda
WOLFSBURG - Volkswagen, de grootste autoproducent van Europa, heeft in 2006 meer dan dubbel zoveel nettowinst geboekt als het jaar ervoor dankzij de goede verkopen van Audi en Skoda. VW boekte ook uitzonderlijke opbrengsten uit de verkoop van zijn autoverhuurdochter Europcar.
De autoconstructeur boekte vorig boekjaar een nettowinst van 2,75 miljard euro, na 1,12 miljard euro in 2005. De omzet steeg in 2006 met 12 procent tot 104,9 miljard euro. Volkswagen wil een dividend uitkeren van 1,25 euro per aandeel. VW-voorzitter Ferdinand Piech verving drie maanden geleden VW-ceo Bernd Pischetsrieder door de ceo van Audi, Martin Winterkorn. Het concern hoopt dat die zijn succes bij het luxemerk zal kunnen overdoen voor de hele VW-groep. Ook in 2006 droeg Audi bij tot de winstverdubbeling voor de groep. Onder meer dankzij de nieuwe Audi Q7 SUV verkocht Audi vorig jaar 905.000 voertuigen (+9,2 procent). Skoda, met onder meer de nieuwe Roomster, verkocht 550.000 wagens (+12 procent). BELGA standaard.be |
|
|
|
|
22-02-07, 13:46
|
#289 |
|
Legende
|
Skoda rondt kaap van half miljoen wagens in 2006
De Tsjechische autobouwer Skoda, een dochterbedrijf van Volkswagen, heeft 2006 afgesloten met een 40 procent hogere nettowinst van 390 miljoen euro. De omzet steeg met 8,7 procent tot 203,7 miljard kronen.
Voor het eerst sinds Skoda in 1991 tot het VW-concern ging behoren, werd de kaap van 500.000 verkochte auto's overschreden. Met circa 550.000 voertuigen leverde het Tsjechische economische trekpaard 11,7 procent meer auto's af dan in 2005. Eerst prijs, dan grootte In het lopende jaar wil Skoda de productie opvoeren tot 600.000 auto's, kondigde bestuursvoorzitter Detlef Wittig aan. Het bedrijf wil zijn markpositie in Europa versterken en zijn capaciteit vooral in China, Rusland en India uitbouwen. Voor deze "werkelijk interessante toekomstmarkten" bestudeert Skoda momenteel de productie van goedkope auto's. Als mogelijke voorbeeld verwees Wittig recent naar concurrent Dacia Logan, die tussen 7.000 en 8.000 euro kost. "De prijs is het belangrijkste. De tweede factor is de grootte", luidde het. (belga/hln) hln.be 22/02/07 14u35 |
|
|
|
|
03-03-07, 18:37
|
#290 |
|
Legende
|
Skoda plant uitbreiding in Vrchlabi
Autofabrikant Skoda plant in het bedrijf van Vrchlabi 3000 nieuwe arbeidsplaatsen. Hierbij zou de produktie van 150 op 1000 wagens per dag gebracht worden. Hierover informeerde vandaag de internetserver Aktualne.cz. De plannen voor de uitbreiding komen uit een schrijven van Skoda aan de bevoegde diensten en de milieuminister. Skodaspreker, Jaroslav Cerny, verklaarde echter dat de uiteindelijke beslissing echter nog niet gevallen is.
radio.cz |
|
|
|
