[Freddy2005]

Gisteren mijn DVD van de Skoda European Tour, die vorige zomer gereden is ter gelegenheid van de 100 jarige firmaverjaardag, binnen gekregen. Het is een drietalige (Tsjechisch, Duits en Engels) uitvoering waarop drie verschillende filmpjes staan over deze gebeurtenis. Het is een eigen gemaakte produktie van het SkodaAuto Muzeum Multimedia team.

Liefhebbers kunnen wellicht daar terecht om ook een exemplaar te bemachtigen.

[Vašek]

Skoda-verkopen naar recordhoogte

Skoda verkocht in 2005 een recordaantal auto’s. De half miljoen werd net niet gehaald. De teller stopte op 492.111 stuks, negen procent meer dan in het jaar ervoor. Skoda’s best-selling model is en blijft de Fabia, al zag de fabrikant de afzet van het inmiddels 6,5 jaar oude type teruglopen. De nieuwe, tweede generatie Octavia is goed ontvangen, de Superb verkoopt constant.

Van de Fabia verlieten 236.698 exemplaren de showrooms. Een jaar eerder waren dat er nog 247.600. De afzet van de Octavia groeide wel, en liefst met meer dan 50.000 eenheden. In totaal werden 233.322 stuks afgeleverd. Het topmodel Superb was goed voor een verkoopresultaat van 22.091 eenheden, een afname van 301 eenheden.

Skoda verkoopt haar modellen in bijna 90 landen, inclusief India en Israël. In West-Europa zag Skoda 14,8% meer auto’s de weg op gaan. Duitsland, Groot-Brittannië en Spanje zijn daar de belangrijkste markten. In totaal schaften 276.216 West-Europeanen een Skoda aan. Op de thuismarkt Tsjechië boekte de Volkswagen-dochter een afzet van 64.561 stuks, een toename van 5%.

Bron: De Telegraaf

[Vašek]

Startklaar: Skoda Roomster

Skoda heeft de eerste officiële foto’s van de nieuwe ’Roomster’ in openbaarheid gebracht en meteen bekend gemaakt dat die apart ogende auto (met grote glazen panelen) nog deze zomer in een groot aantal Europese landen op de markt zal worden gebracht. De Roomster beleeft z’n publieksdebuut op de Salon van Genève, die begin maart voor het publiek zal worden geopend. Wij kunnen ’m pas omstreeks november/december in Nederland verwachten.

Met de definitieve versie van de Roomster komt er een einde aan bijna drie jaar van gespeculeer rond dat model. Het Tsjechische merk bracht in 2003 op de IAA van Frankfurt volkomen onverwacht een concept car onder Roomster-naam, zonder dat er toen al veel informatie over werd gespuid. Sterker, het Skoda-management, waaronder designer Thomas Ingenlath, verklaarde stellig dat de Roomster ’nooit in productie’ zou gaan, maar dat heeft toch even iets anders uitgepakt.

De Roomster moet worden gezien als Skoda’s kijk op het fenomeen ’kleinere ruimtewagen’, in de trant van soortgelijke modellen als de Ford Fusion, Opel Meriva en de Fiat Idea. Hij krijgt een variabel interieur, natuurlijk met een behoorlijke kofferruimte en Skoda’s nieuwe ’Varioflex’-systeem voor de achterbank. Die kan op eenvoudige manier in twee ongelijke delen worden neergeklapt, teneinde de ruimte voor personen of bagage te optimaliseren. Daartoe hoort onder meer een achterbank met een tweedelige rugleuning en drie losse zitvlakken die over een afstand van 15 centimeter is te verschuiven. Het volume is in de vijfpersoonsopstelling liefst 461 liter groot. Met de achterbank in de voorste positie neemt het ruim toe tot 530 liter. Meer laadvolume ontstaat wanneer de tweedelige rugleuningen worden neergeklapt: 1.472 liter. Met de losse stoelen opgeklapt is 1.780 liter voorhanden. De stoelen zijn bovendien uit de auto te nemen.

De vierde modelrij van Skoda is volledig gebaseerd op de concept car van destijds. Hij heeft een lengte van 4,21 meter en is 1,61 meter hoog. Ondanks de hoge koets is de cW-waarde slechts 0,33. In tegenstelling tot het prototype is echter niet gekozen voor een schuifdeur opzij. De Roomster krijgt normale achterdeuren, met deurgrepen die hoger in de verticale raamstijl zijn ondergebracht. Opvallend is het grote glasoppervlak. De portierramen achter zijn veel groter dan de voorste exemplaren. Optioneel voorziet Skoda de Roomster van adaptieve bochtverlichting. De lamp in de unit zelf draait om de bocht in te schijnen. De afslagverlichting werkt tot 40 km/h. Die is ondergebracht in de mistlampen. Wanneer de bestuurder zijn knipperlicht ingeschakeld en instuurt, gaat automatisch de mistlamp aan de kant waar naar toe wordt gereden branden. Zo kan de chauffeur eerder personen zien lopen of objecten zien staan. Eveneens optioneel te krijgen zijn de raamairbags als aanvulling op de standaard aanwezige front- en zijairbags.

Het onderstel van de auto is samengesteld uit de voortrein van de Fabia en achteras van de Octavia, met een wielbasis van 2,62 meter. Het model wordt leverbaar met keuze uit drie verschillende benzinemotoren en drie diesels, te beginnen met een 65 pk/112 Nm leverende 1.2-driecilinder. Verder komen er 1,4 liter en 1,6 liter grote motoren met 86 pk/126 Nm en 105 pk/155 Nm. Op dieselgebied wordt ook weer gesproken van driecilinders met 70 pk/155 Nm en 80 pk/195 Nm, alsmede een 1.9 TDI met 105 pk/240 pk. Met laatstgenoemde motor in het vooronder is de Compact MPV 184 km/h snel en sprint hij in 11,5 seconden van stilstand naar 100 km/h. De krachtbronnen worden aan een handgeschakelde vijfbak gekoppeld. Een automaat met liefst zes versnellingen is te leveren in combinatie met de 1.6-motor. De Roomster zal alleen met voorwielaandrijving worden uitgevoerd, vierwielaandrijving blijft gereserveerd voor het afgeleide model ’Yeti’, dat een sterker SUV-karakter zal krijgen.

De nieuwe Roomster zal worden gemaakt in Skoda’s fabriek in Kvasiny, 80 km ten oosten van Mlada Boleslav. Prijzen zijn nog niet bekend, maar zullen waarschijnlijk rond 14.000 euro beginnen. Skoda wil in heel 2007 nog 80.000 exemplaren van het nieuwe model verkopen, waarvan 2.000 stuks in Nederland.

Bron: De Telegraaf

[PuNkEnStEiN]

Vreemd... Op de e.o.a. manier ziet het productiemodel er veel "gewoner" uit dan het prototype. Moet ze eens even goed vergelijken om nou te zien waar het verschil precies in zit.

[Marcel]

lijkt wel op de Mazda Demio, die overigens niet meer gemaakt wordt.

[Vašek]

PuNkEnStEiN schreef:

Vreemd... Op de e.o.a. manier ziet het productiemodel er veel "gewoner" uit dan het prototype.

Je hebt gelijk Punk, kijk hier op de foto's van Roomster van begin af.

[Vašek]

Ik heb nog wat detail foto's gevonden van de Roomster. De lage inzet van het voorportier blijf ik maar vreemd vinden.

[tatrafan]

Blij dat ze 'm gaan bouwen, dat geeft blijk van durf en geloof in eigen kunnen. Bovendien vind ik 't bepaald geen lelijke auto! Toch ga ik 'm niet inruilen voor m'n oude trouwe Skoda Felicia cabrioletje...

Zal er ooit nog een nieuwe Tatra personenauto verschijnen? En hoe zou die er dan uit zien?

[J Genegel]

ik vind hem wel apart maar echt mooi nee

[Vašek]

Skoda Roomster mogelijk ook als Van

MLADA BOLESLAV - De Skoda-importeur overweegt om van de spiksplinternieuwe Roomster een bestelauto-versie te laten ontwikkelen. De fabrikant zelf is niet van plan om met een zogeheten grijs kenteken-uitvoering van haar Compact MPV te komen. De versie zal in Nederland worden omgebouwd.

De Roomster Van, zoals die kan gaan heten, zal speciaal voor de Nederlandse markt ontwikkeld worden. Qua interieur- en bagagevolume leent de Roomster zich uitstekend om tot bestelauto te worden ontwikkelt. Met louter twee voorstoelen in gebruik is de bagageruimte 1.780 liter.

Mocht de Roomster Van, zoals die kan gaan heten, op de markt komen, dan moet daar nog ten minste één jaar op worden gewacht. De personenautouitvoering verschijnt op de Nederlandse markt pas eind dit jaar, zes maanden na zijn debuut op de thuismarkt.

Bron: De Telegraaf