[H-anicka]

ja jsem majitel toho auta. no a co se tyce sousedu tak nevim jak ty naproti jsou hodne laxni. ja je zdravi a oni me taky ale to je vse. a nas soused tak u nej se divim ze vubec trefi domu:-)) je bohuzel casto "spolecensky unaven":-)

[anavi]

No tak to klidne riskni.
Jen pro uplnost:

Rijden in een auto met buitenlands kenteken


Als u in Nederland woont, mag u niet zomaar in een auto met buitenlands kenteken rijden. Zelfs als u pech krijgt in het buitenland en met een auto met buitenlands kenteken terug naar huis rijdt, mag u maximaal 2 dagen met deze auto in Nederland rijden. U kunt namelijk aangehouden worden. De Belastingdienst legt u als bestuurder een naheffing BPM (registratiebelasting) op en dan maakt het niet uit wie de eigenaar is van de auto. De hoogte van het BPM bedrag is gebaseerd op de nieuwwaarde en de leeftijd van de auto zoals deze in Nederland geldt en niet op het aantal dagen dat u de auto in Nederland heeft gebruikt. Het gemiddelde BPM bedrag voor een middenklasse auto bedraagt al gauw € 5.500. Ook als u de auto na bijvoorbeeld de aanhouding niet meer rijdt, moet u het BPM bedrag toch betalen. De Belastingdienst heeft zelfs de mogelijkheid u naast het verschuldigde BPM bedrag ook nog een boete op te leggen. De boete kan oplopen tot 100% van het te betalen BPM bedrag.

In andere Europese Lidstaten is de periode van 2 dagen veel langer, soms wel zes maanden. De Nederlandse overheid is inmiddels door de Europese Commissie (EC) benaderd, omdat zij vindt dat de Nederlandse overheid het (buitenlandse) verhuurmaatschappijen moeilijk maakt om zaken te doen met inwoners van Nederland die gedurende een korte periode willen rijden in een auto met een buitenlands kenteken. De Nederlandse overheid belemmert volgens de EC het vrije verkeer van diensten en dat is niet toegestaan.

Het Hof Den Bosch (Hof) heeft recent vergelijkbare vragen aan het Hof van Justitie gesteld. Zij heeft een praktijksituatie voorgelegd en daarbij aangegeven dat de periode van 2 dagen onredelijk kort is. Daarnaast stelt het Hof dat het verschuldigde BPM bedrag in geen verhouding staat tot het aantal dagen dat met de auto gebruik is gemaakt van de Nederlandse weg. Nu moeten we afwachten wat het antwoord van het Hof van Justitie is.

Gezien de financiële consequenties is het voorlopig niet raadzaam om als inwoner van Nederland voor een langere periode in een auto met een buitenlands kenteken te rijden. Voorzichtigheid is geboden.

Bron: Van Huffelen & Meenink

[barbie]

Taky se muze stat, ze te sice nechyti policajt pri jizde ani te neudaji sousedi.... ale co treba wijkagent?
U nas wijkagent dela pravidelny pochuzky ve svym rajonu.... a jednou mu to muze prijit divny, ze nekde porad stoji auto s CZ znackou. Oni zase nejsou tak blby, jak si myslime . Takhle nacapali jednoho myho souseda, je to Ital a jeho pritelkyne je z Lotysska, meli auto s Lotysskou SPZ a pojisteny ho meli taky tam. Jednou jsem si vsimla, ze ten polda si u jejich auta neco zapisoval a od ty doby uz tam to auto nestoji....
Radsi bych to neriskovala.

[Kaca]

Takze vlastne nemuzu ridit pritelovo auto,kdyz mam cesky ridicak(ten novy)?Jsem uz tady ze vseho jelen.Zatim me chytitli jen jednou a o tomhle se policajt nezminil a jela jsem sama.

[H-anicka]

anavi schreef:

No tak to klidne riskni.
Jen pro uplnost:

Rijden in een auto met buitenlands kenteken


Als u in Nederland woont, mag u niet zomaar in een auto met buitenlands kenteken rijden. Zelfs als u pech krijgt in het buitenland en met een auto met buitenlands kenteken terug naar huis rijdt, mag u maximaal 2 dagen met deze auto in Nederland rijden. U kunt namelijk aangehouden worden. De Belastingdienst legt u als bestuurder een naheffing BPM (registratiebelasting) op en dan maakt het niet uit wie de eigenaar is van de auto. De hoogte van het BPM bedrag is gebaseerd op de nieuwwaarde en de leeftijd van de auto zoals deze in Nederland geldt en niet op het aantal dagen dat u de auto in Nederland heeft gebruikt. Het gemiddelde BPM bedrag voor een middenklasse auto bedraagt al gauw € 5.500. Ook als u de auto na bijvoorbeeld de aanhouding niet meer rijdt, moet u het BPM bedrag toch betalen. De Belastingdienst heeft zelfs de mogelijkheid u naast het verschuldigde BPM bedrag ook nog een boete op te leggen. De boete kan oplopen tot 100% van het te betalen BPM bedrag.

In andere Europese Lidstaten is de periode van 2 dagen veel langer, soms wel zes maanden. De Nederlandse overheid is inmiddels door de Europese Commissie (EC) benaderd, omdat zij vindt dat de Nederlandse overheid het (buitenlandse) verhuurmaatschappijen moeilijk maakt om zaken te doen met inwoners van Nederland die gedurende een korte periode willen rijden in een auto met een buitenlands kenteken. De Nederlandse overheid belemmert volgens de EC het vrije verkeer van diensten en dat is niet toegestaan.

Het Hof Den Bosch (Hof) heeft recent vergelijkbare vragen aan het Hof van Justitie gesteld. Zij heeft een praktijksituatie voorgelegd en daarbij aangegeven dat de periode van 2 dagen onredelijk kort is. Daarnaast stelt het Hof dat het verschuldigde BPM bedrag in geen verhouding staat tot het aantal dagen dat met de auto gebruik is gemaakt van de Nederlandse weg. Nu moeten we afwachten wat het antwoord van het Hof van Justitie is.

Gezien de financiële consequenties is het voorlopig niet raadzaam om als inwoner van Nederland voor een langere periode in een auto met een buitenlands kenteken te rijden. Voorzichtigheid is geboden.

Bron: Van Huffelen & Meenink

Bohuzel tomu nerozumim:-( A co to je o Den Boschu? prosim strucne prelozis mi to?

[H-anicka]

barbie schreef:

Taky se muze stat, ze te sice nechyti policajt pri jizde ani te neudaji sousedi.... ale co treba wijkagent?
U nas wijkagent dela pravidelny pochuzky ve svym rajonu.... a jednou mu to muze prijit divny, ze nekde porad stoji auto s CZ znackou. Oni zase nejsou tak blby, jak si myslime . Takhle nacapali jednoho myho souseda, je to Ital a jeho pritelkyne je z Lotysska, meli auto s Lotysskou SPZ a pojisteny ho meli taky tam. Jednou jsem si vsimla, ze ten polda si u jejich auta neco zapisoval a od ty doby uz tam to auto nestoji....
Radsi bych to neriskovala.

No jo oni si vzdycky neco najdou. Tak uvidime....

[Katy]

anavi schreef:

coz o to policajt, ale co s vsimavyma zavistlivyma sousedama? Kteri vidi auto s ceskou spzetkou stat tydny pred barakem? Mas jistotu, ze te nikdo nepraskne?

jo to bych se taky bala- ono ne vsichni tu cizince vidi radi

[anavi]

V podstate to neni ani vec policajtu ale bernaku. Za kazde auto s NL znacnou se plati extra dan (BPM) 45,2% z katalogove ceny auta. Starim auta se to snizuje. Pokud nekdo kdo zije v NL vic jak pul roku jezdi s autem za ktere tato dan neni zaplacena ji musi zaplatit a muze dostat pokutu az 100%. Takze zaplatit dvojnasobne.
I kdyz se holandanovi v cizine posere auto a vrati se autem z pujcovny tak s nim smi jezdit maximalne dva dny. To je to co v tom pisou o tom Den Bosch. Tam u soudu rozebiraji, ze ty dva dny jsou prilis kratke a dan je v nepomeru k dobe uzivani auta.
Ja jsem si to tehda dost podrobne zjistovala, protoze u me byla otazka par mesicu nez se prestehuju do nemecka, ale obejit to neslo. V manzelove aute s nemeckou spz jsem mohla jezdit kdekoliv ve svete, ale v holandsku jen v pripade, ze sedel vedle me. Bylo mi receno, ze kdyz me chytnou i kdybych v nem jela sama treba jen metr tak uz to musim platit.
Jo jinak tady se plati silnicni dan a auta od bernaku pravidelne jezdi a foti spzetky.
Pro uplnost- tohle nema nic spolecneho s tim jaky ma kdo ridicak nebo narodnost. Ale s tim kde ma vic jak pul roku v roce trvale bydliste a jestli je ta dan zaplacena.

[anavi]

Katy schreef:

jo to bych se taky bala- ono ne vsichni tu cizince vidi radi

Tak hlavne kazdeho hrozne s**e, kdyz vidi, ze nekdo jiny na necem neopravnene vydelava.

[Katy]

Kaca schreef:

Tak to asi pekne blbe vyspal a ty jis byla na rane

no to asi fakt hooodne blbe vyspal a me to jeho spatny vyspani stalo 150euro,kokot jeden....