[Kajuna]

Ik zou gewoon een set ijzeren velgen halen bij de sloop en daar de winterbanden om laten gooien. Het voordeel is dat als je eens tegen een stoepband aanglijdt je je peperdure (en veel zwakkere) aluminium velgen niet sloopt.

[Erik]

Wat ook slim is om te doen, is gewoon bij de dealer vragen om stalen velgen, maar wel buiten het seizoen, nu kunnen ze ze amper aanslepen, of iig niet zoals in het voorjaar.
Vaak kan je dan voor een prikkie een set zgan stalen velgen meekrijgen, omdat er vaak toch nog voor lichtmetaal wordt gekozen door de klant en dan staan er vaak setjes staal, maar te staan haha.

Vonny schreef:

2. verhoogde slijtage van de zachtere winterbanden.

Ik denk dat dat wel te verwaarlozen is, als je de banden idd onder de 7 a 8 graden monteerd. De verhoogde slijtage vind pas echt plaats als je met winterbanden in de zomer gaat rijden.

Vonny schreef:

4. extra uitlijnen van zomer en winterbanden

Dit is niet nodig, of je moet hele andere maten gaan nemen tussen de winter en zomerbanden

Vonny schreef:

5. velgen kopen of alleen de banden verwisselen.

Een setje gebruikte velgen, is vaak voor weinig te bemachtigen (zeker na de winter) En het spaart ook je zomerwielen, en het scheeld nogal, omgooien kost ook al gauw 10 euro per band, dat 2x per jaar is 80 euro per jaar, daar heb je ook een setje velgen voor En dan kan je ze ook zelf verwisselen. En je spaart je velgen tegen het zout en zooi en mocht je een ongelukje hebben, is het niet zo erg voor een oude velg.

Vonny schreef:

6. andere zaken ???

Misschien of het mogelijk is, en wat het zou kosten, als men zelf geen ruimte heeft voor de extra set banden, om ze bij de bandenhandel op te laten slaan.

IK had nog een puntje geloof ik, maar kan er even niet meer op komen.

Denk alleen maar even mee hoor, weet niet of je er wat aan hebt.

Winterbanden kan men ook wel gebruikt kopen, ze worden nog wel eens aangeboden na de winter, soms met velg en al. Dit kan nogal wat in prijs schelen, maar let dan goed op, hoe oud de banden zijn. Als ze te oud zijn is het ook niet bevoorderlijk voor de kwaliteit. Het staat in 4 cijfers op de band, eerst 2 cijfers is het weeknummer en de laatste 2 zijn de laatste 2 van het jaar.
En koop ze dan alleen met velg, dus wanneer er lucht in zit. Het kan zijn dat iemand de stoep kei hard heeft geraakt, en er een draad gesprongen is in de band, en dit hoef je dan niet te zien als de band los is. Als deze met lucht om de velg zit, ziet men dan een bobbel.
Dus niet zomaar blindelinks gebruikte banden kopen, investeer dan liever wat meer zodat het goed is, dan dat je twijfeld.

[Marcel]

Jeroen69 schreef:

Mischien is dit wat !!
http://ssl.delti.com/cgi-bin/details...top&Country=NL

bestelt, binnen 2 weken geleverd, in 30 minuten gemonteerd naar garage van keuze.
al met al een besparing van bijna 200 euro.
goeie tip Jeroen !!

[Krulletje]

Even een vraagje? Misschien is het al wel genoemd, maar dan heb ik het gemist.
Je moet je banden dus aan de weersomstandigheden aanpassen. Is er ook een datum die in Duitsland die winterbanden verplicht? Jacob moet nl. volgende week naar Duitsland voor de baas, en wij houden niet van boetes. Krijgen we al veel te veel.

[Marcel]

volgens mij gaat het op 1 november in ...

[Jan Henk]

De banden die de auto aandrijven moeten voorzien zijn van kettingen vanwege de trekkracht. Meestal zijn dat de voorbanden, ook ivm het fatsoenlijk kunnen blijven sturen.

[Marcel]

afgelopen winter was het de eerste keer dat eea verplicht werd, maar de duitse politie was toen nog coulant. naar zeggen nu niet meer. per band kan je 40 euro boete krijgen en als het (hard ??) sneeuwt, wordt je auto aan de (sneeuw)ketting gelegd.

[Freddy2005]

Na de zware storm en het hoogwater in het noorden van Duitsland woensdag, gaat het zuiden van dat land donderdagochtend gebukt onder kou en gladheid. Onder meer in Beieren zijn snelwegen deels gesloten na ongevallen. Op veel plaatsen staan lange files. Op verscheidene plaatsen is de eerste sneeuw al gevallen.

Ook aan de grens tussen Duitsland en Tsjechië heeft winters weer toegeslagen. Sneeuw en ijs hinderen daar vooral het internationale vrachtverkeer, omdat enkele wegen voor trucks zijn gesloten, aldus Duitse media.


hln.be 02/11/06 08u40

[Freddy2005]

Een bandenwissel van acht seconden zoals in de Formule 1 gebruikelijk is verwacht niemand, maar in Duitsland moeten automobilisten maar liefst acht weken wachten op een afspraak om winterbanden te monteren.

De nieuwe wetgeving in Duitsland, die automobilisten verplicht om de uitrusting aan te passen aan de weersomstandigheden, heeft geleid tot een run op winterbanden.

Bestuurders die op de Duitse wegen worden betrapt op zomerbanden op een beijzelde weg krijgen een boete van 40 euro en een strafpunt op het rijbewijs.

In de praktijk ervaart de automobilist dit als een winterbandenplicht. Verzekeringsmaatschappijen hebben al aangegeven dat automobilisten de betrokken raken bij een ongeluk naar hun centen kunnen fluiten als aantoonbaar is dat de schade is veroorzaakt door het ontbreken van winterbanden.

De garages kunnen inmiddels de vraag niet aan. Dat komt ook doordat bandenproducenten overvallen zijn door de hausse. Zij hadden slechts met een toename van 10% gerekend. In werkelijkheid ligt de vraag een kwart hoger dan in voorgaande jaren. En in heuvel- en bergachtige gebieden slaat tegen de 80% van de automobilisten zijn zomerbanden tijdens de wintermaanden in de garage op.

Geen verplichting
Wie op een droge, sneeuwvrije Autobahn rijdt, hoeft trouwens niet bang te zijn voor een boete. Een echter winterbandenplicht, zoals die in de Scandinavische landen bestaat, houdt de Duitse wetgeving niet in.

Als het begint te sneeuwen wordt de juiste bandenkeuze echter essentieel; net als in de Formule 1.

gva.be

[Klara]

Ik heb recent iets gehoord over de verplichting van de winterbanden in Duitsland. Weet er iemand wat meer over? Is dat waar?? Moeten wij nu voor de reis naar Tsjechie altijd winterbanden onder de auto doen??