|
19-01-07, 10:26
|
#741 |
|
Legende
|
bron : Prague Daily Monitor
http://www.praguemonitor.com/ctk/?st...50140i20070118 in 2006 is er voor CKR 743 miljoen aan namaak/nep-goederen in beslag genomen. 83% waren cd's en dvd's. de goederen en nagemaakte merken uitgesplitst in diverse statistiekjes : vals1.JPG vals2.JPG vals3.JPG hier een staatje per regio : vals4.JPG |
|
|
|
19-01-07, 10:51
|
#742 |
|
Legende
|
bron : Prague Daily Monitor
http://www.praguemonitor.com/ctk/?st...50210i20070119 het regent jaarcijfers ... hier de cijfers van de top 10 van grootgrutters : top10.JPG |
|
|
|
|
19-01-07, 10:53
|
#743 |
|
Legende
|
bron : Prague Daily Monitor
http://www.praguemonitor.com/ctk/?st...50183i20070119 de tsjechische cola poducent Kofola heeft een belang genomen van 80% in Grren Swan. Green Swan is een bedrijf wat voedselsupplementen maakt. |
|
|
|
|
19-01-07, 11:03
|
#744 |
|
Legende
|
bron : Prague Daily Monitor
http://www.praguemonitor.com/ctk/?st...50247i20070119 volgens EuroStat, heeft tsjechie het minste vervoer van goederen over water van de EU. al is het aantal tonnen wel stijgende. binnenvaart.JPG |
|
|
|
|
22-01-07, 08:41
|
#745 |
|
Legende
|
bron : Prague Daily Monitor
http://www.praguemonitor.com/ctk/?st...50300i20070122 de Opel Corsa is in Tsjechie tot Auto van het Jaar 2007 verkozen. Skoda Roomster was 2de, de Fiat Grande Punto 3de. een jury van 29 leden nam deze beslissing. Opel verkocht in 2006 649 Corsa's, Skoda 1.731 Roomsters en Fiat 1.126 Grande Punto's. vorig jaar was de Ford Focus Auto van het Jaar, daarvoor de Skoda Octavia II en daarvoor de Mazda 3. |
|
|
|
|
22-01-07, 08:46
|
#746 |
|
Legende
|
bron : Prague Daily Monitor
http://www.praguemonitor.com/ctk/?st...50346i20070122 het aantal bioscoopbezoekers is in 2006 gestegen met 2 miljoen, de teller stopte op 11.5 miljoen. filmbezoek.JPG |
|
|
|
|
23-01-07, 08:25
|
#747 |
|
Legende
|
bron : Prague Daily Monitor
http://www.praguemonitor.com/ctk/?st...50545i20070123 Mittal Steel Ostrava zag zijn productie stijgen naar 3.063 miljoen ton staal. dat is 396.000 ton meer dan in 2005. productie in 2005 was 2.667 miljoen ton en in 2004 was dat 3.208 miljoen ton. er was duidelijk in 2005 een dip in de productie. in 2006 waren de vraag en de prijzen hoog. financiele cijfers komen op een later tijdstip. |
|
|
|
|
23-01-07, 08:29
|
#748 |
|
Legende
|
bron : Prague Daily Monitor
http://www.praguemonitor.com/ctk/?st...50543i20070123 Skoda Auto wil in 2007 in China iets meer dan 35.000 auto's produceren. het betreft dan de nieuwe Octavia. in 2010 wil men op een productie uitkomen van 100.000 auto's. dan worden er ook Fabia's en Superbmodellen gebouwd. |
|
|
|
|
23-01-07, 08:33
|
#749 |
|
Legende
|
bron : Czech Business Weekly
http://www.cbw.cz/phprs/2007012211.h...=all-phpRS-all de tsjechen gaan steeds meer online hun vakanties boeken. er werd door 2 miljoen mensen een reis geboekt. in 2005 waren dat er nog 1.8 miljoen. steeds meer reizen gaan naar de was extotische bestemmingen. in 2006 werd een online omzet geboekt van CKR 13 miljard. |
|
|
|
|
23-01-07, 10:45
|
#750 |
|
Legende
|
Wederopstanding van kolen als energiebron
Kolenmijnen maken in Europa een comeback. Na jaren van een slinkend aantal mijnen bestaan nu vier plannen in Frankrijk en Groot-Brittannië voor openstelling van eerder gesloten mijnen dan wel geheel nieuwe mijnbouw. Dat blijkt uit een inventarisatie van deze krant.
Kolen zijn onontbeerlijk om de energievoorziening in Europa veilig te stellen, zo stellen wetenschappers in het rapport World Energy Technology Outlook - 2050, dat de Europese Commissie recentelijk presenteerde. Terwijl olie en gas de komende decennia steeds schaarser worden, is de wereldvoorraad kolen nog voor tweehonderd jaar van verbruik toereikend. De interesse om mijnen te (her-) openen, heeft te maken met de gestegen vraag op de wereldmarkt, zegt secretaris-generaal Thorsten Diercks van Euracoal, de Europese belangenorganisatie van de kolensector. 'Maar wat hier ook sterk speelt, is de discussie over de zekerheid van energieleverantie.' De EU twijfelt aan de betrouwbaarheid van haar belangrijke olie- en gasleverancier Rusland, na de trammelant in 2006 en begin dit jaar rond onderbroken olie- en gastransport. De Duitse mijnbouwgigant RAG gebruikt het argument van 'zekere energieleverantie' eveneens. Het delven van Duitse steenkool is niet rendabel zonder overheidssteun. Op dit moment woedt een debat over het dichtdraaien van de subsidiekraan, maar het staken van steun zou 'uit oogpunt van energiepolitiek het verkeerde signaal zijn', zei RAG-ceo Werner Müller vorige maand. Berlijn moet juist tot 2018 financiering zeker stellen, aldus Müller. Volgens Euracoal is op dit moment ondergrondse kolenmijnbouw zonder subsidie mogelijk in Tsjechië en Polen, maar niet in Spanje en Duitsland. Bovengronds gewonnen kool kan de concurrentie op de wereldmarkt aan. Het debat over kolenvoorraden speelt niet in Nederland. Chemieconcern DSM is de grootste concessiehouder voor kolenreserves in Nederland. Het beschouwt die niet als 'strategisch', zegt woordvoerder Gerard van der Zanden. 'Wel blijven we kijken we naar mogelijke toekomstige economische kansen om wat met die voorraden te doen.' Het bedrijf heeft bijvoorbeeld onderzoek laten doen naar het ondergronds vergassen van kolen, om daarmee stroom te produceren. uit Het Financieele Dagblad |
|
|
|
