[Vašek]

Tsjechië heeft in het de eerste twee maanden van 2006 een handelsoverschot kunnen realiseren van 18,3 miljard.

Vooral de uitvoer van auto’s en machines zorgde voor het overschot.

Bron: Finacni Noviny

[Vašek]

Lezen de Bonden geen kranten?

De vakbonden zien nieuwe mogelijkheden voor NedCar, maar dan moet Mitsubishi hieraan willen meewerken. De vakbonden hebben van de directie van NedCar een mandaat gevraagd om desnoods zelf op zoek te gaan naar nieuwe gegadigden in de autoindustrie voor de productie van een merk in Born.

Dat zei bestuurder Wiel Crins van FNV-Bondgenoten dinsdag in Born. NedCar is zo gebouwd dat er op eenzelfde onderstel twee automerken van de band kunnen rollen. Nu zijn dat de Mitsubishi Colt en de Smart ForFour van DaimlerChrysler, maar dit laatste bedrijf houdt het in Born voor gezien. De bonden willen daarom zo snel mogelijk op zoek naar een nieuwe fabrikant, die van het systeem in NedCar gebruik wil gaan maken.

Volgens de vakbonden zoeken vooral Aziatische autofabrikanten als Hyundai, Nissan en Toyota naar uitbreiding van hun capaciteit. Zo zou Hyundai al anderhalf miljard euro hebben gereserveerd voor een Europese fabriek. Hyundai had in eerste instantie het oog op Tsjechië laten vallen, maar dat land is afgevallen. De bonden willen de Aziaten voor Born interesseren.

De fabriek in Born is gebouwd voor een productiecapaciteit van 300.000 auto's per jaar. Als die capaciteit zou worden gehaald, zou de kostprijs per auto, ook voor Mitsubishi, een stuk lager liggen dan nu. Op dit moment draait de fabriek met een capaciteit van 115.000 auto's en na het spoedige verdwijnen van de Smart zullen dat er rond de 70.000 worden. De vakbonden vrezen dat NedCar dan niet meer rendabel is.

Het liefst hebben de bonden dat NedCar en Mitsubishi zelf op zoek gaan naar een partner voor Born, maar desnoods willen ze van NedCar een mandaat om Aziatische bedrijven naar Limburg te halen.

Om het belang van deze zoektocht te onderstrepen hebben de vakbonden dit opgenomen in hun ultimatum aan de directie van NedCar. Op 11 april willen de bonden dit mandaat krijgen of op zijn minst de toezegging van NedCar of Mitsubishi dat er gezocht wordt naar een nieuwe fabrikant. Anders gaat het bedrijf plat. (ANP)


© Het Parool, 04-04-2006

[Alberto]

Ja Vašek Zo gaat dat tegenwoordig met die vakbonden. Ze kijken alleen naar hun eigen en verder houden ze de media niet zo goed in de gaten als menig forumlid hier.

[Vašek]

Logistiek dienstverleners en in mindere mate verladers ontplooien steeds meer regionale distributie activiteiten in Centraal en Oost-Europa. Het uitbreiden van het distributienetwerk is mede het gevolg van de uitbreiding van de Europese Unie in 2004 met tien nieuwe lidstaten.

Volgens het onderzoek ‘Warhousing space in Europe: meeting tomorrow’s demand van Capgemini en Prologis zijn vooral de logistiek dienstverleners van plan om de komende jaren nieuwe distributie centra te openen in Tsjechië, Polen en Hongarije. Deze landen zijn, afgezien van de verwachte economische groei, ook aantrekkelijk als vestigingsplaats voor dc’s vanwege de lage grondprijzen en lage loonkosten.

Daarnaast verwachten de onderzoekers van Prologis en Capgemini de komende jaren nog een tweede golf van landen als Rusland, Slowakije, Oekraïne, Roemenie en Turkije die bovenmatig interessant worden voor vestiging van nieuwe dc’s.

Vooral de West-Europese logistiek dienstverleners zullen als vooruitgeschoven posten zich gaan vestigen in deze economisch risicovolle landen, middels regionale dc’s. Verladers zijn daarentegen nog huiverig om de stap naar Oost-Europa te maken. Zij besteden in eerste instantie liever hun distributie activiteiten uit aan een logistiek dienstverlener.

Ondanks de verwachte expansie naar Centraal- en Oost-Europa voorspelt het rapport dat het zwaartepunt van de distributiemarkt zal blijven liggen in West-Europa. Logistiek dienstverleners en verladers willen hun centrale distributie centra aanhouden in West-Europa. Zij zien Centraal- en Oost-Europa vooral als een regio om hun distributie netwerk uit te breiden. Desalniettemin biedt de trek naar het oosten ook volop kansen de komende jaren voor projectontwikkelaars die actief zijn op het gebied van logistiek vastgoed.

Bron: logistiek.nl

[Vašek]

De Europese Commissie heeft 28 procedures opgestart tegen 17 lidstaten van de Europese Unie die hun energiewetgeving nog niet op orde hebben. Nederland en Denemarken zijn de enige twee lidstaten waarmee niets aan de hand is, zo bleek gisteren uit verklaringen van Eurocommissaris Piebalgs van Energie.

De eerste fase van de juridische procedure is opgestart met het versturen van zogenaamde 'letters of formal notice'. Die brieven zijn aan zeventien landen verzonden. Bij elf landen gaat het om gebreken in zowel de elektriciteits- als de gaswetgeving. Dit zijn België, Tsjechië, Griekenland, Spanje, Frankrijk, Ierland, Italië, Litouwen, Oostenrijk, Polen en Slowakije. De brief die de Commissie aan Spanje stuurde volgde op klachten.

Zes andere landen worden aangeklaagd vanwege het niet goed implementeren van alleen de elektriciteitsrichtlijn. Dit zijn Finland, Zweden, het Verenigd Koninkrijk, Letland, Duitsland en Estland. Verder zijn er landen die hebben gevraagd om uitstel (Malta) of waar de Commissie nog aan het onderzoeken is (Hongarije, Cyprus, Portugal, Slovenië).

Luxemburg en Spanje worden voor het Europese Hof van Justitie gedaagd. Zij hebben de Europese Commissie niet op de hoogte gesteld van hun nationale wetgeving. Nederland en Denemarken zijn de braafste jongetjes in de klas: daar is de energie-wetgeving pico bello in orde.

De Europese richtlijnen zijn volgens de Commissie essentieel voor het creëren van een echte concurrerende markt in Europa. Ze moeten er voor zorgen dat per 1 juli 2007 de energiemarkten voor alle consumenten open zijn. Het bevorderen van de concurrentie in de energiemarkten is één van de zes prioriteiten die de Commissie in maart heeft vastgesteld en die moeten leiden tot een duurzame, betaalbare en betrouwbare energievoorziening, zo schrijft Piebalgs.

De Commissie constateert allerlei gebreken in de zeventien landen: gereguleerde in plaats van vrije prijzen; bedrijven die zich niet, of niet voldoende, opgesplitst hebben; ondoorzichtige tarieven en ongelijke toegang tot netwerken; gebrek aan keuze bij afnemers; gebrek aan macht bij toezichthouders, met name op het gebied van tarieven en nettoegang; bevoorrechte nettoegang voor bepaalde energiebedrijven door lange-termijncontracten en bedrijven die niet voldoen aan eisen over het geven van informatie over de brandstofmix.

Bron: Energeia, 2006

[Marcel]

bron : Prague Daily Monitor

http://www.praguemonitor.com/ctk/?id...ZK-500-million

de Ceska sporitelna (de tsjechische variant van de bank met de "S") is voor KC 500.000.000 opgelicht door frauduleuze aanvragen (en gehonoreerde) van leningen. deze werden prompt niet terug betaald.
er zijn all 4000 rechtzaken aangespannen en reeds 500 mensen veroordeeld.
dubieuze autohandelaren (=dubbel op ??) en winkels hebben er voor een groot gedeelte debet aan.

NB : in Nederland zijn het juist de geldverstrekkers die dubieus zijn ...

[Alberto]

Donderdag 06 April 2006 10:25

AMSTERDAM (Dow Jones)--Samas Groep nv blijft reorganiseren. Donderdag kondigt de een verplaatsing van de productie van bureaustoelen in Duitsland aan. Dat kost 60 voltijdsbanen.

De stoelenproductie in Duitsland gaat voor een deel over naar een andere vestiging in Duitsland en deels naar Tsjechië.

Woensdag maakte de kantoormeubelenfabrikant al bekend dat zijn Nederlandse onderdeel Erco Interieurbouw op de schop gaat. Dat kost 19 banen.

Bron: http://www.beurs.nl

[Marcel]

bron : Prague Daily Monitor

http://www.praguemonitor.com/ctk/?id...8.2-pct-in-Feb

in februari is de over-all bouwactiviteit afgenomen met 8.2%
met name de buitenconstructie activiteiten hebben geleden onder de winter.
een gevolg hiervan is dat de prijzen daalden ......
maar nu de winter is afgelopen zal de vraag naar bouwbedrijven flink groeien, ook door de overstromingschades.

[Vašek]

PARIJS (Dow Jones)--De economische verwachting voor de zeven leden van de Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO) is in februari verder verbeterd.

De leidende indicator van de OESO steeg in februari voor tiende achtereenvolgende maand. In februari kwam de index uit op 109,3 tegen 108,8 in januari, aldus de OESO die eraan toevoegde dat de wereldwijde economie de komende maanden zal blijven groeien.

De economische activiteit was in januari sterker dan aanvankelijk werd aangenomen. Het indexcijfer werd sterk naar boven bijgesteld van een eerder afgegeven 106,3 naar 108,8. Dit was te danken aan zes landen die werden meegenomen in de berekeningen: Zuid-Korea, Nieuw-Zeeland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije en Polen.

[Vašek]

Nog voor het einde van 2006 verschijnen eerste Chinese auto’s op Tsjechische markt. Prijzen vanaf 120.000 kronen. Dat zal worden, Skoda krijgt het wel moeilijk.

Bron: iDNES