[Pelhřimov]

Bartiku, in onze vorige auto, een Octavia, zaten voor ons heerlijke stoelen. Helaas moesten we deze lease-auto inleveren omdat het dienstverband van André eindigde. Nu rijden we voorlopig in een, van familie overgekochte, Lantra met veel slechtere stoelen. Maar onze volgende auto wordt zeker weer een Skoda !!!!

[Vašek]

Einde Nederlandse carriere Skoda Fabia Sedan

De importeur van Skoda stopt na een weinig succesvolle carriere op de Nederlandse markt met de levering van de Fabia Sedan. Iets meer dan 4,5 jaar na de marktintroductie ruimte de vierdeurs-variant begin volgend jaar het veld. De voorraad is al uitverkocht, maar voor wie er nog snel één wil hebben, kan nog net een vers geproduceerd exemplaar worden besteld.

De Sedan is vanaf de introductie al geen succes. In het segment van de Fabia worden nauwelijks auto’s met separate kofferbak gekocht. De importeur rekende bij de introductie op een jaarafzet van 10 stuks. Dit jaar blijft de teller zo goed als zeker steken op 15 stuks.

Bron: De Telegraaf

[Arno]

Tja vrij logisch natuurlijk... De sedan kost precies hetzelfde als de combi en dat is wel een succesnummer.....

[Vašek]

Arno schreef:

Tja vrij logisch natuurlijk...

Hier ben ik het niet mee eens Arno. Ik denk namelijk dat het niet de prijs is maar het type auto. Fabia sedan is een saaie en best lelijke auto waarvoor waarschijnlijk weinig of geen belangstelling voor bestaat.

[Jelen]

Bartiku schreef:

Voor een definitieve verkoopdoorbraak van Skoda heb ik een gouden tip: laat ze in 's hemelsnaam met een optie komen om hun auto's ook met zachtere stoelen te leveren. Echt, die betonnen stoelen zijn voor mij reden nr. 1 om geen Skoda te nemen, hoezeer ik 't merk en de mensen er achter ook lief heb. Zo moeilijk moet het toch niet zijn om twee verschillende versies van stoelvulling te leveren? Of moeten ze dan meerdere botsproeven gaan uitvoeren, op elke versie van stoelvulling? Ik lees zovaak in autotests dat ze ook de stoelen te hard vinden. Doe er wat aan!

Dat is er al - neem er een sportpakket bij: Leren stuurwiel, versnellingspook, handrem greep, LM velgen en jaaa, en Heerlijke kuipstoelen door niemand anders gemaakt, dan de beste stoelenmaker - Recaro. Deze hebben wij ook genomen, juist omdat wij de originele stoelen te hard vonden. En dit zit toch lekker!

[Ton]

We hebben sinds kort de Octavia slx hatchback op g3 gas , bouwjaar 2000. De stoelen zijn voor ons, rugpatienten, fantastisch, en met zo'n auto blijf je lachen bij de pomp, luxe en 80 euro heen en terug CZ, hou je genoeg over voor de pivo.

[PuNkEnStEiN]

pelhrimov schreef:

De drie genomineerde auto's voor de Gezinsauto van het Jaar 2006 zijn:
[*]de Skoda Octavia Combi , [*]de Mazda 5, [*]de Fiat Multipla

Het is de Mazda 5 geworden.

[Vašek]

Lijk mij ook een verstandige keuze.

[Arno]

Skoda schreef:

Skoda wint vakjuryprijs AutoWeek Tevredenheids Trofee 2005

12-10-2005

Škoda heeft een belangrijke onderscheiding in de wacht gesleept: de vakjuryprijs van de AutoWeek Tevredenheids Trofee 2005. Uit vier genomineerden koos de jury unaniem voor Škoda, vooral de bovengemiddelde kwaliteit van het dealernetwerk gaf daarbij de doorslag. Ook bij de ondervraagde automobilisten kwam Škoda goed uit de bus: het merk en de dealerorganisatie werden vijfde in het algemeen klassement, de Fabia werd derde in de mini/compacte klasse en de Octavia tweede in de compacte middenklasse. Naast het oordeel van ongeveer 24.000 automobilisten weegt AutoWeek sinds vorig jaar ook de mening mee van een groep deskundigen uit de autobranche. Deze jury beoordeelt in hoeverre de merken de kritiekpunten uit vorige onderzoeken ter harte nemen en actie hebben ondernomen om tot verbetering te komen. Speciale aandacht gaat daarbij uit naar de kwaliteit van het dealernetwerk. Om voor de prijs in aanmerking te komen moet een merk tussen 2003 en 2005 minimaal vijf procent vooruitgang hebben geboekt in de tevredenheidsmetingen. Verder moet de klanttevredenheid in het laatste onderzoek bovengemiddeld zijn geweest. Deze twee criteria waren voldoende om de groep van 35 merken te beperken tot vier genomineerden: Daihatsu, Mitsubishi, Škoda en Volvo; laatstgenoemde won de vakprijs in 2004. Deze vier genomineerden zijn door de jury uitgenodigd om toe te lichten wat ze concreet doen om de klanttevredenheid te verbeteren. Juryvoorzitter Frans de Bruijn, tevens hoofd van de sectorgroep Automotive van Ernst & Young: “Škoda behoort op het gebied van zowel verkoop- als aftersales qua dienstverlening tot de beste organisaties op de Nederlandse automarkt. De importeur heeft om dat te bereiken niet alleen geput uit de kennis en ervaring van de Pon-familie waartoe het bedrijf behoort; ook in Tsjechië zijn programma’s ontwikkeld, die zijn toegesneden op de specifieke omstandigheden van het Škoda-dealerbedrijf.” “De jury heeft in de overweging sterk rekening gehouden met het feit dat de Škoda-dealers de afgelopen jaren een allesbehalve gemakkelijke ommezwaai hebben moeten maken. Het klantenprofiel is namelijk drastisch gewijzigd als gevolg van de enorme opwaardering die het modellengamma heeft doorgemaakt. Grotere en duurdere auto's, zakelijke klanten, hogere eisen en wensen; het is onder die omstandigheden al moeilijk genoeg de klanttevredenheid op peil te houden, maar Škoda heeft het toch al hoge niveau zelfs nog weten te verbeteren. Een prestatie van formaat”, aldus De Bruijn. Ook de automobilisten waren positief over het merk Škoda, de kwaliteit van het dealernetwerk en de modellen. Net als vorig jaar behaalt Škoda een top 5 notering als merk en dealerorganisatie en de tweede plaats van de Octavia in de compacte middenklasse is een evenaring van de prestatie van het vorige model in het onderzoek van 2004. Ook de Fabia scoort opnieuw goed: een derde plaats in zijn klasse, waarin het model vorig jaar overigens eerste werd. Zeer uitvoerig consumentenonderzoek In totaal hebben 24.000 automobilisten meegedaan aan het tevredenheidsonderzoek van AutoWeek en Trendbox. Daarmee is de AutoWeek Tevredenheids Trofee één van de grootste Nederlandse consumentenonderzoeken. Om dit in perspectief te plaatsen: de opiniepeilingen in verkiezingsperiodes zijn gebaseerd op de mening van duizend tot tweeduizend ondervraagden en de tv-kijkcijfers worden vastgesteld aan de hand van het kijkgedrag van zo’n 2.400 personen. Om de representativiteit van de Tevredenheids Trofee te waarborgen zijn verder alleen de merken en modellen gebruikt waarover minstens vijftig deelnemers hun mening gaven. De volledige uitslag van de AutoWeek Tevredenheids Trofee staat in AutoWeek nummer 42, die vanaf 12 oktober verkrijgbaar is. De uitslag komt ook op de website www.autoweek.nl te staan. Leusden, 12 oktober 2005

[Arno]

Skoda Superb genomineerd voor Executive Car of the Year 2005

22-09-2005

Op de speciale verkiezingssite van FEM Business, www.executivecaroftheyear.nl worden alle kandidaten voorgesteld, inclusief informatie over prestaties, afmetingen en andere cijfers. Via de site kunnen lezers van FEM Business en andere geïnteresseerden hun stem uitbrengen. Uiteraard zijn er ook prachtige prijzen te winnen, waaronder een reis naar New York voor twee personen. De winnende auto zal bekendgemaakt worden tijdens het jaarlijkse FEM Business 100 Diner, welke eind oktober wordt gehouden.