[sammie]

weet iemand een plek waar we de bohmerland motorfiets in het echt kunnen aanschouwen?
dit was een tsjechische vooroorlogse zeer aparte motor, met plek voor 3 personen. hitler vond het niet nuttig en liet de fabriek sluiten. de motoren zijn erg zeldzaam, helaas, het lijkt me geweldig rijden!!

[PuNkEnStEiN]

Hier een fraai exemplaar uit 1927:

1927_bohmerland.jpg

Zie ook: http://ulyssesnb.netfirms.com/classi...bohmerland.htm

[sammie]

geweldig apparaat!
greetz,
arnaud

dnepr met span
eigenbouw enfield bullet met chinees dieselblok

[Freddy2005]

Ter info van alle geïnteresseerden:

Al in het begin van de eeuw speelde Tsjechoslowakije een belangrijke rol in de Europese motorindustrie met vaak zeer originele ideeen. Al in 1905 kwam Laurent Klement (later Skoda) uit met een viercilinder met kettingaandrijving. De BD_Praga uit 1927 was de eerste DOHC, 39 jaar voor Honda. Tsjechische motorfietsen hadden in 1923 de eerste elektrische starter. Zelfs toen het land na de tweede wereldoorlog achter het IJzeren Gordijn verdween, werd de produktie niet verstikt door de communistische Jarenplannen.

De Bohmerland (Bohemenland) werd van 1920 tot 1939 geproduceerd. De Liebisch motor was zeer traditioneel, maar dat gold niet voor het lange, versterkte frame. De Bohmerland was leverbaar in een 140 km/u versie met een zitplaats of twee zitplaatsen met eventueel een extra kussen op de bagagedrager. Er was ook een uitvoering met drie zitplaatsen en twee gekoppelde versnellingsbakken. De berijder zat zeer laag op de motor want de brandstof wsa ondergebracht in twee cilindervormige tanks onder de bagagedrager. Het geheel werd gecompleteerd door een grote metalen koffer achterop.

Spec's: 1-cilinder 4-takt, luchtgekoeld, 603 cc (80 x 120 mm), 20 pk bij 3500 tpm, openliggende kopkleppen, magneetontsteking, losse handbediende 3-versnellingsbak, dubbelbuis wiegframe met 2 of 3 zitplaatsen, leading link voorvork, frictieschokbrekers, lichtmetalen 19" wielen, 180 kg gewicht, topsnelheid 120 km/u met enkele zitplaats.

Het afgebeelde Bohmerland zijnspanmodel dateert uit 1924 en heeft een kort chassis met twee zitplaatsen.

sammie schreef:

weet iemand een plek waar we de bohmerland motorfiets in het echt kunnen aanschouwen?

Hier in het motomuzeum kunt u deze bewonderen: kasperske hory, zie ook motomuzeum.sumava.cz



Tot slot kan je deze sluknovsko.cz nog eens uitpluizen en eventueel kontakt opnemen met krasnalipa.cz

[Pelhřimov]

sammie schreef:

weet iemand een plek waar we de bohmerland motorfiets in het echt kunnen aanschouwen?

Sammie, ik meen me te herinneren dat er een exemplaar staat in het motormuseum/kasteel in Kámen u Pacova (aan weg nr 19 tussen Tabor en Pelhřimov).
In dit kasteel is ooit de FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) ontstaan.

STATNI HRAD KÁMEN / KÁMEN CASTLE
Kámen 1, 394 13 Kámen u Pacova Tel. 420.365 436619

openingstijden:
zomer 9.00-17.00 / winter 9.00-16.00 / op maandag gesloten

Verder heb ik deze website gevonden met allerlei motormuseums in Tsjechie en Slowakije en nog een website van Böhmerland

groetjes

Jeanne

[voyager]

ik ben deze moter toevalig tegen gekomen in het plaatsje kasperske- hory.
wij waren in dat dorp en er was een moter museum op een zolder daar.
ik had mijn filmcamera bij en heb deze moter ook gefilmd.
het was wel een zeer aparte maar ook een grote moter en zeer opvallend met zijn gele en rode kleur, het is een mooi apperaat.

[Bowler]

Ik ben afgelopen vakantie in Tjechië geweest, en samen met m'n vader heb ik 3 musea gezien van dezelfde man.
In Kasperské hory staat een 3 persoons Böhmerland en in Becov nad Tichou(geloof ik) staat een 2 persoons Böhmerland.